بالعربي – و م ع
يتوقع أن تستقبل مطارات المغرب، بحلول سنة 2030، نحو 60 مليون مسافر، و90 مليون مسافر في أفق سنة 2035، بحسب ما أفاد به وزير النقل واللوجستيك، عبد الصمد قيوح.
وقال قيوح، في معرض جوابه عن سؤال شفوي خلال جلسة الأسئلة الشفوية بمجلس النواب، بأن مطارات المغرب استقبلت خلال سنة 2024 نحو 32 مليون مسافر ما بين سياح وافدين ومسافري الخطوط الداخلية.
وأوضح أن النقل الجوي الداخلي الذي تسهر عليه وزارة النقل واللوجستيك، يهدف أساسا إلى ربط مختلف جهات المملكة الـ 12، وتشجيع النقل ما بين المطارات والمدن، مشيرا إلى أنه تم وضع منظومة تعتمد على الدعم لتوفير أثمنة تفضيلية للركاب.
وأبرز في هذا السياق أنه تم التوقيع على 6 اتفاقيات، بموجب اتفاقية الشراكة الموقعة ما بين وزارة الداخلية ووزارة الاقتصاد والمالية ومجالس الجهات الترابية المعنية، وشركة الخطوط الملكية المغربية، موزعة على جهات الداخلة واد الذهب، والعيون الساقية الحمراء، وكلميم واد نون، ودرعة تافيلالت، والشرق، وطنجة تطوان الحسيمة.
ويتعلق الأمر، حسب الوزير، بالخطوط الرابطة ما بين الدار البيضاء والداخلة بوتيرة 14 رحلة أسبوعية، والدار البيضاء- العيون بـ 14 رحلة أسبوعية، والرباط -العيون الذي انطلق قبل أسبوعين بوتيرة رحلتين في الأسبوع، وأكادير- العيون الداخلة بوتيرة 4 رحلات أسبوعية، والدار البيضاء- كلميم -طانطان بوتيرة 5 رحلات أسبوعية، والدار البيضاء- كلميم بوتيرة رحلتين في الأسبوع، والدار البيضاء- الراشيدية بوتيرة 7 رحلات أسبوعية.
كما يتعلق الأمر بالخطوط الرابطة بين الرباط- الراشيدية بوتيرة رحلتين في الأسبوع، والدار البيضاء- ورزازات بوتيرة 4 رحلات أسبوعية، والدار البيضاء- ورزازات -زاكورة بوتيرة 3 رحلات أسبوعية، والدار البيضاء- وجدة بوتيرة 14 رحلة أسبوعية، والدار البيضاء -الناظور بوتير 4 رحلات أسبوعية، والدار البيضاء- تطوان- الحسيمة بوتيرة رحلتين في الأسبوع، وطنجة -الحسيمة بوتيرة رحلتين في الأسبوع.
وسجل في هذا الصدد أن وزارة النقل واللوجستيك تتحمل ثلث تكلفة دعم هذه المخططات، والتي بلغت حوالي 60 مليون درهم، منوها إلى أن الخطوط الملكية المغربية، نقلت حوالي مليونين و284 ألف مسافر بفضل هذه الاتفاقيات.
وأشار قيوح أيضا إلى إطلاق شركة خاصة (إير عربية) خطوطا تربط ما بين الرباط وأكادير بوتيرة 7 رحلات أسبوعية، وأكادير- طنجة بوتيرة ثلاث رحلات أسبوعية، وأكادير- فاس بوتيرة رحلتين في الأسبوع، وطنجة- الناضور، الذي انطلق قبل 15 يوما، بوتيرة رحلتين في الأسبوع، والداخلة- مراكش بوتيرة رحلتين في الأسبوع، لافتا إلى أن الدعم المخصص من قبل الوزارة في هذا الإطار بلغ 20 مليون درهم، وتم نقل حولي 364 ألف مسافر من قبل هذه الشركة.
كما تم، يضيف الوزير، مواصلة تعزيز الربط الجوي الداخلي بخطوط غير ممركزة حول محور الدار البيضاء، في إطار فتح قطاع النقل الجوي الداخلي أمام الشركات الأجنبية “السماء المفتوحة”، وذلك عن طريق شركة “رايان إير”، لافتا إلى أنه تمت برمجة 14 رحلة همت 11 خطا جويا يربط 9 مطارات مغربية منذ مارس 2024، وهي مراكش- فاس بوتيرة 4 رحلات أسبوعية، ومراكش- طنجة بوتيرة 3 رحلات أسبوعية، ومراكش -الراشيدية بوتيرة رحلتين في الأسبوع، ومراكش- تطوان بوتيرة رحلتين، وأكادير- فاس بوتيرة رحلتين، وأكادير- وجدة بوتيرة رحلتين في الأسبوع، وأكادير- طنجة بوتيرة رحلتين في الأسبوع، وطنجة- وجدة بوتيرة ثلاثة رحلات، وطنجة- الصويرة بوتيرة رحلتين في الأسبوع.
